紅旗 H9 胎壓傳感器一般在輪胎氣門嘴位置或輪胎內(nèi)部。 根據(jù)安裝位置不同，分為內(nèi)置式和外置式。內(nèi)置式的安裝在輪胎內(nèi)部，優(yōu)點(diǎn)是相對(duì)穩(wěn)定，監(jiān)測(cè)的溫度數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確。 外置式是在氣門嘴外加一個(gè)傳感器，價(jià)格相對(duì)便宜，安裝方便，幾分鐘就能完成，不過(guò)溫度監(jiān)測(cè)和內(nèi)置式相比有 2 至 3 度的差距。 直接式胎壓監(jiān)測(cè)裝置通過(guò)安裝在每個(gè)輪胎內(nèi)的壓力傳感器直接測(cè)量輪胎氣壓，然后通過(guò)無(wú)線發(fā)射器將壓力信息發(fā)送到中央接收器模塊，最終顯示各個(gè)輪胎的氣壓數(shù)據(jù)。當(dāng)輪胎氣壓過(guò)低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警，確保駕駛安全。 安裝胎壓監(jiān)測(cè)器時(shí)要特別注意傳感器的安裝位置。 當(dāng)胎壓過(guò)高時(shí)，輪胎與地面接觸面積減小，輪胎承受壓力提高，抓地力受影響。車輛經(jīng)過(guò)溝坎或顛簸路面時(shí)，輪胎內(nèi)沒(méi)足夠空間吸收震動(dòng)，影響行駛穩(wěn)定性和乘坐舒適性，還會(huì)加大對(duì)懸掛系統(tǒng)的沖擊力度，高溫時(shí)爆胎隱患增加。 胎壓檢測(cè)裝置由傳感器、接收器兩部分構(gòu)成。傳感器直接探測(cè)輪胎即時(shí)壓力，并將壓力數(shù)據(jù)、溫度數(shù)據(jù)等轉(zhuǎn)化為無(wú)線電信號(hào)發(fā)出，車內(nèi)的無(wú)線電接收機(jī)接收到信號(hào)后，再將無(wú)線電信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)閿?shù)字顯示。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）