紅旗 H9 沒有后輪轉(zhuǎn)向功能。 紅旗 H9 作為一款國產(chǎn)豪華轎車，在很多方面表現(xiàn)出色。它的前臉有著直瀑式進(jìn)氣格柵和標(biāo)志性的設(shè)計(jì)元素，豪華氣息強(qiáng)大，夜間頭燈組點(diǎn)亮效果震撼。 車側(cè)采用了貫通式鍍鉻元件點(diǎn)綴，多輻式輪輞造型提升了豪華感，還配備了隱藏式門把手。車身尺寸方面，長寬高為 5137/1904/1493mm，軸距 3060mm，超越了同級(jí)別奔馳 E 級(jí)。 內(nèi)飾布局不錯(cuò)，用料講究，大量鋼琴烤漆、鍍鉻飾條和翻毛皮材質(zhì)搭配，營造出豪華質(zhì)感。中控臺(tái)類似奧迪 A6L 的設(shè)計(jì)風(fēng)格，有一定豪華科技氛圍。但空間表現(xiàn)與其賬面參數(shù)有反差，中央地臺(tái)凸起對(duì)后排中間乘客不友好。 動(dòng)力方面，有 2.0T 和 3.0T 機(jī)械增壓可選，動(dòng)力表現(xiàn)可觀，加速體驗(yàn)出色，中后段加速超車動(dòng)力充足。其雙離合變速箱調(diào)校不錯(cuò)，換擋平順，升降檔反應(yīng)較好。 不過底盤懸架調(diào)校偏軟，通過起伏較大路段和減速帶時(shí)有多余晃動(dòng)，缺少豪華車應(yīng)有的厚重感。 綜合來看，紅旗 H9 有其優(yōu)勢和不足，如果能提供后輪轉(zhuǎn)向功能，在轉(zhuǎn)彎或掉頭時(shí)會(huì)更輕松，但目前它沒有這一配置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）