紅旗 H5 試駕 2020 款的優(yōu)點： 1. 配置高大上，內飾做工用料厚道，多媒體系統(tǒng)好用，座椅舒適。 2. 軸距長，空間不錯，溜背轎跑設計。 3. 外觀年輕漂亮又不失高級感。 4. 三大件不錯，底盤采用運動轎跑底盤，懸架為前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架。發(fā)動機是一汽自主研發(fā)的 1.8T 渦輪增壓發(fā)動機，變速箱采用最新的愛信 6 速手自一體變速箱。 5. 4 年 10 萬公里免費保養(yǎng)和終身保修是一大賣點。 6. 動力輸出平穩(wěn)有力，中段加速動力響應迅速，后期動力響應平穩(wěn)，加速超車沒問題。 7. 底盤過濾性好，三種駕駛模式提供多樣性選擇，運動模式動力響應快。 8. 上坡輔助和自動駐車功能實用，電子檔把按 P 檔會自動拉手剎。 9. 高速行駛平穩(wěn)，隔音效果整體較好。 紅旗 H5 試駕 2020 款的缺點： 1. 油耗略高。 2. 較大車身和 AB 柱導致盲區(qū)較大。 3. 扁平輪胎胎壁薄易鼓包，凸出輪轂易刮花。 4. 自動駐車功能介入后再次加速踩油門會有向前躥的感受。 5. 市區(qū)通行自動啟停頻繁介入，對電瓶火花塞損耗大，易造成燃油燃燒不充分，電瓶容量小，易虧電。 6. 車機系統(tǒng)不好用，10 寸中控顯示器只能聽音樂，導航費流量，語音功能識別度差。 7. 故障代碼問題較突出。 8. 細節(jié)做工有不足，如副駕下方線路盒合不攏，中控縫隙大，左右兩側做工不對稱等。 9. 存在異響問題，集中在剎車、中控以及玻璃升降方面。 10. 發(fā)動機變速箱調教導致起步稍微遲滯。 11. 車內儲物空間設計和空間不好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）