紅旗 H5 的動力是由中國一汽集團自主研發(fā)生產的。 紅旗 H5 搭載的是純國產品牌 1.8T 渦輪增壓汽車發(fā)動機，最大功率 137 千瓦，最高值扭矩 250 牛米。這在國產發(fā)動機里面表現是不錯的。 但與市面上主流的 1.8T 發(fā)動機相比，比如吉利博瑞 1.8T 動力版本，其最大輸出功率為 135 千瓦，最高值扭矩 300 牛米，紅旗 H5 在扭矩方面稍顯遜色。 紅旗 H5 配備的發(fā)動機，所有技術和零件均為國內自主研發(fā)。一汽集團在研發(fā)上投入了大量資金，擁有自主研發(fā)平臺，從發(fā)動機到變速箱，再到零部件，幾乎都是自主完成。 有些人認為紅旗 H5 油耗低，就猜測其發(fā)動機是日本的，這種說法是錯誤的。因為發(fā)動機艙蓋明明白白印著“紅旗”兩個字。而且紅旗作為國產高端品牌，一直致力于自主研發(fā)，根本沒必要投入大量資金后還采用別國的發(fā)動機。 紅旗 H5 搭配的是愛信第 3 代 6 速手自一體汽車變速箱，這款變速箱技術完善，可靠性和穩(wěn)定性都不錯，在廣汽傳祺 GS4、長安 CS75、奔騰 X40 等國產品牌車型上也有配置。 全新升級一代紅旗 H5 不僅動力有特色，外觀上，車尾采用溜背式設計，更具運動風格，還有雙出排氣筒和鍍鉻裝飾，很動感。內飾方面，中控顯示屏下邊配置觸控板，科技感滿滿。 總之，紅旗 H5 的動力系統是國產自主研發(fā)的優(yōu)秀成果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）