2019 款紅旗 H5 質(zhì)量還是不錯(cuò)的。 動(dòng)力方面，它的表現(xiàn)較為亮眼，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，無(wú)論是日常駕駛還是長(zhǎng)途出行，都能提供穩(wěn)定高效的體驗(yàn)，超車也沒(méi)問(wèn)題。 空間上，內(nèi)部寬敞，前后排空間夠大，185 厘米的身高進(jìn)出輕松，后排空間也能滿足多人乘坐需求，后備箱儲(chǔ)物空間也很實(shí)用。 外觀顏值高，獨(dú)特的設(shè)計(jì)很有辨識(shí)度，走在路上吸睛無(wú)數(shù)，常常被人稱贊。 配置豐富實(shí)用，比如方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位。主副駕座椅舒適，有 10 向電動(dòng)調(diào)節(jié)和腰托功能。剎車和油門(mén)腳感線性舒適，行程較長(zhǎng)。四周測(cè)距雷達(dá)好用，鑰匙和紅旗智聯(lián) app 可以遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、空調(diào)、座椅加熱、玻璃升降等。11 喇叭 boss 音響低音震撼。 不過(guò)，2019 款紅旗 H5 也存在一些小問(wèn)題。 車機(jī)和 app 功能較少，車機(jī)不太穩(wěn)定，比如導(dǎo)航突然沒(méi)聲音，偶爾會(huì)卡在雷達(dá)界面不動(dòng)，需要關(guān)閉電源重啟。 中控臺(tái)杯架設(shè)計(jì)不合理，全車只有 4 個(gè) usb，且前排 usb 在扶手箱內(nèi)側(cè)，插拔不太方便。 換擋起步有明顯頓挫，輕踩油門(mén)也會(huì)突然往前一聳，把自動(dòng)駐車和自動(dòng)啟停關(guān)了能解決。 減震偏硬，19 寸大輪轂帶來(lái)的顛簸感很強(qiáng)，且胎噪較大。 轉(zhuǎn)向支撐性一般，調(diào)頭體感上會(huì)有明顯傾斜。 后排地臺(tái)較高，不適合長(zhǎng)期坐 5 人。 綜合來(lái)看，2019 款紅旗 H5 有優(yōu)點(diǎn)也有小瑕疵。如果您能接受它的一些小問(wèn)題，且喜歡它的優(yōu)點(diǎn)，那么它還是值得考慮的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）