全新紅旗 H5 噪音測(cè)試在不同行駛狀態(tài)下的分貝數(shù)有所不同。 在高速行駛時(shí)，比如速度達(dá)到 110 以上風(fēng)噪會(huì)逐漸明顯，速度在 140 以后噪音更為突出。有用戶表示高速最高行駛 150 時(shí)，車內(nèi)噪音大概 60 分貝左右（混動(dòng)車型）。 冷車啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音相對(duì)較大，低速行駛尤其是水溫未上來時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)傳到駕駛室的聲音明顯，特別是 2 檔環(huán)境慢上坡和 2 檔換 3 檔加速區(qū)間，但水溫到 90 后隔音會(huì)有所改善。 胎噪方面比較挑路，在光滑的柏油路和水泥路胎噪較小，粗糙路面胎噪較大。 與同級(jí)別車型相比，其隔音效果和奧迪 A6L 相比大概差 2 分貝。和帕薩特 330、長(zhǎng)安 UNT 等車型的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音相差不大。 如果您對(duì)車內(nèi)噪音比較敏感，可以考慮做一些隔音升級(jí)措施，比如使用大白鯊隔音材料對(duì)底盤、后備箱、后輪弧、葉子板、輪弧襯板和腳踏位進(jìn)行針對(duì)性處理，能有效降低汽車自身產(chǎn)生的低頻共振、外界傳入的路噪和胎噪以及發(fā)動(dòng)機(jī)艙的噪聲。 總之，全新紅旗 H5 的隔音有優(yōu)點(diǎn)也有不足，具體感受因人而異，還需您親自試駕體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）