2022 全新紅旗 H5 混動加速表現(xiàn)不錯。其零百加速時間為 8 秒。 這款車的 1.5T 混動版，發(fā)動機功率 115kW，峰值扭矩 255N·m。和 1.5T 純汽油版相比，混動版 1.5T 發(fā)動機動力略低，但在電動機的加持下，動力性能有了顯著提升。 實際駕駛中，紅旗 H5 混動版在起步階段動力響應(yīng)輕快，這是因為電機的幫助，解決了渦輪增壓發(fā)動機起步時渦輪介入的痛點，動力反饋及時。在中低速走走停停時，沒有雙離合變速箱常見的頓挫感，整個行程很平順，這得益于電機和 E-CVT 無級變速箱。 在城市通勤車速不快的情況下，紅旗 H5 基本靠電機驅(qū)動，急加速超車時發(fā)動機才會介入，多數(shù)行程擁有類似于純電車靜謐、加速直接的動力體驗。 當(dāng)車速達到 80km/h 以后，發(fā)動機介入，動力也完全不用擔(dān)心。和 2.0T 版本相比，混動版的 8 秒零百加速成績僅比 2.0T 版本的 7.8 秒慢 0.2 秒。 在燃油經(jīng)濟性方面，官方 WLTC 綜合油耗為 5.1L/100km，實測百公里平均油耗為 6.4L，用車成本在燃油車領(lǐng)域中等偏上。 總的來說，2022 全新紅旗 H5 混動版在加速性能上能夠滿足大多數(shù)用戶的需求，同時在燃油經(jīng)濟性上也有較好的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）