2020 款紅旗 H5 表現(xiàn)還是相當不錯的。 動力方面，它采用 1.8T+48V 輕混的動力搭配，動力輸出平穩(wěn)有力，起步不再遲緩，推背感強，中段加速響應(yīng)迅速，后期動力也很平穩(wěn)，加速超車沒問題。1.5T 發(fā)動機動力數(shù)據(jù)接近老款 1.8T 發(fā)動機，滿足家用。 底盤調(diào)教出色，過坑洼和碎石路面時，底盤過濾性比 19 款好，顛簸感減輕。而且有三種駕駛模式，運動模式動力響應(yīng)快，駕駛樂趣足。 剎車油門方面，剎車前半段有點虛位，后半段制動效果明顯。油門調(diào)教靈敏，還大大緩解了 2/3 檔位加減時的頓挫感。 噪音方面，在較好路面行駛時胎噪風噪小，但路面粗糙時，胎噪聲音較大，風噪同理，介意的車友可后期加裝隔音棉。 空間方面，接近 2.9 米的軸距，溜背轎跑設(shè)計也沒影響空間，后排頭部和腿部空間都不錯。 外觀上，車頭有家族化直瀑式格柵設(shè)計，標志性紅旗立標，全新貫通式立標辨識度高。溜背設(shè)計帶來運動感，車長有優(yōu)勢，車尾飽滿，手寫體“紅旗”尾標很有特色。 內(nèi)飾采用穩(wěn)重的 T 字型中控布局加環(huán)繞式設(shè)計，新增藍灰雙拼配色，有液晶儀表、10 英寸中控屏和觸控式空調(diào)控制區(qū)，豪華又有科技感。配置豐富，高配車型有全景影像、全速自適應(yīng)巡航、自動泊車、BOSE 音響、64 色氛圍燈等。中高配車型有前后氣簾、并線輔助、車道偏離預(yù)警和主動安全系統(tǒng)，車窗防夾手、后排雙 USB 接口、后排隱私玻璃等，頂配車型還有后排座椅加熱和主駕駛位電動座椅記憶，性價比高。 不過，2020 款紅旗 H5 也有一些不足。比如較大車身和 AB 柱導(dǎo)致盲區(qū)大，扁平輪胎胎壁薄易鼓包，凸出輪轂易刮花，自動駐車功能介入后再加速會向前躥，市區(qū)通行自動啟停頻繁介入，電瓶容量小易虧電。車機系統(tǒng)不好用，油耗偏高，細節(jié)做工一般，比如副駕下方線路盒合不攏、中控縫隙大等，車輛還存在異響問題。 總的來說，紅旗 H5 雖然有一些缺點，但優(yōu)點也很突出，還是值得考慮的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）