紅旗 H5 2020 款 2.0T 整體表現(xiàn)不錯，但也有一些小瑕疵。 動力方面，它擁有 224 馬力的最大輸出功率和 340 ?！っ椎姆逯蹬ぞ?，賬面參數(shù)在同級別合資同排量車輛中名列前茅。起步加速時，動力起初不夠強勁，有渦輪遲滯，發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到 2000 轉(zhuǎn)后動力輸出才會增強，起步階段發(fā)力類似自吸發(fā)動機。 駕駛模式上有四種，經(jīng)濟模式油門踏板有小延遲，動力輸出慢；運動模式輕踩油門就有強悍動力輸出，急加速時動力爆發(fā)循序漸進，不過油耗相對較高。 變速箱方面，搭載的愛信 8AT 邏輯較保守，換擋平順但有一定延遲感，頓挫感較小，整體調(diào)校偏向家用。 方向盤在行駛中虛位不大，轉(zhuǎn)向柔和，既不沉重也不輕靈，轉(zhuǎn)彎時打方向盤圈數(shù)少，開起來輕松。 底盤方面，韌性還行，經(jīng)過大型顛簸路況時懸架反應(yīng)不錯，震動過濾較好，但對于車輛側(cè)傾性控制一般，經(jīng)過連續(xù)性彎道時表現(xiàn)差強人意。 油耗方面，官方油耗 6.4L/100km，車主反饋百公里油耗大概在 8 - 10 個左右，對于 2.0T 車型屬正常范疇。 總的來說，紅旗 H5 2020 款 2.0T 作為家用車，調(diào)校趨于家用，動力和操控有一定亮點，也存在一些不足。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）