紅旗 H5 電機是 ISG 混動，不是 BSG 混動。 ISG 混動在能量回收和啟?？刂品矫婢哂邢冗M性和可靠性，有快速啟動、節(jié)能低排放、提高燃油經(jīng)濟性等優(yōu)點。 相比之下，BSG 混動系統(tǒng)復(fù)雜度和成本較高，還容易出現(xiàn)噪音和振動等問題。 2020 款紅旗 H5 新增 1.5T 動力并引入 48V 輕混，其中 1.8T 發(fā)動機增加的 48V 輕混系統(tǒng)，在 BSG 電機加持下動力顯著提升。 但新款紅旗 H5 混動采用的是 ISG 混動系統(tǒng)。 紅旗 H5 雙電機混動版采用的是發(fā)動機+BSG+離合器耦合電機的 TMH 混動系統(tǒng)，不過不清楚具體是 P3 構(gòu)型的 TMH-1 還是 P2 構(gòu)型的 TMH-2。 不少車企在做 P2 混動構(gòu)型，調(diào)教好的話節(jié)油效果不錯，但很考驗車企技術(shù)實力。 總之，紅旗 H5 采用的是 ISG 混動系統(tǒng)，這種系統(tǒng)能為車輛帶來更好的性能和節(jié)能效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）