方程豹豹 8 方面： 采用 36.86 千瓦時(shí)磷酸鐵鋰刀片電池，電池質(zhì)量 300 千克，整車質(zhì)量 3305 千克。車身三圍 5195/1994/1875 毫米，軸距 2920 毫米。匹配 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 272 馬力，百公里虧電油耗 8.87 升。純電續(xù)航里程 WLTC 工況 100 公里，換算成 NEDC 工況約 130 - 140 公里。配備前后雙電機(jī)組成的電控四驅(qū)系統(tǒng)，電機(jī)最大功率 680 馬力，百公里加速 4.8 秒。外觀上，前臉采用全新設(shè)計(jì)，大嘴格柵向下突出，兩側(cè)引出扁平大燈組，前保險(xiǎn)杠有多段式鏤空，車頂有三枚犄角。車身側(cè)面有懸浮式車頂、C 柱特殊裝飾、半隱藏式車門把手等。車尾有簡(jiǎn)潔 C 字形尾燈和背書包式備胎，后保險(xiǎn)杠有多層次裝飾。內(nèi)飾采用類似豹 5 的前排設(shè)計(jì)，有三大屏和可升降電子檔桿，后排空間寬大。 方程豹豹 3 方面： 是純電動(dòng) SUV，基于承載式車身結(jié)構(gòu)打造。定位低于豹 5，長(zhǎng)度及軸距比奇瑞 iCAR 03 更大。共計(jì)申報(bào) 3 種外觀，主要差異在前后包圍及側(cè)裙位置。前臉為封閉式設(shè)計(jì)，配有兩根平行布局的貫穿式日行燈，前保險(xiǎn)杠、車頂行李架、車門下方及前后翼子板均采用熏黑處理，還原了 SUPER 3 概念車的外觀輪廓。車尾有小書包設(shè)計(jì)，后續(xù)可能有外掛式備胎版本。輪胎有 235/60 R18 和 245/50 R19 兩種規(guī)格，接近角/離去角為 25°/28°。長(zhǎng)寬高分別為 4605×1900×1720mm，軸距 2745mm。搭載雙電機(jī)，前橋?yàn)榻涣鳟惒诫姍C(jī)，后橋?yàn)橛来磐诫姍C(jī)，最大功率分別為 110 千瓦和 220 千瓦，0 - 100 公里/小時(shí)加速時(shí)間 4.9 秒。動(dòng)力電池來自襄陽(yáng)弗迪的磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程暫未公布。預(yù)計(jì)售價(jià) 22 萬元起，外觀采用不少 SUPER 3 概念車的設(shè)計(jì)元素，整體是跨界時(shí)尚風(fēng)格，車身線條獨(dú)特，前部和后部套件有不同選裝方案，輪眉和側(cè)裙野性十足，輪轂樣式有特色，還提供不同顏色卡鉗和多種輪轂可選。后包圍造型夸張，營(yíng)造寬體效果，辨識(shí)度高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）