捷豹 ABB 方程式賽車表現(xiàn)出色。在 ABB 國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽中，車手 Mitch Evans 為捷豹 TCS 車隊(duì)取得了本賽季的多場勝利。 在比賽中，捷豹 I-TYPE 5 賽車展現(xiàn)出強(qiáng)勁性能和高效表現(xiàn)。其憑借 1:09.786 的傲人成績獲得最快圈速，在極富挑戰(zhàn)的環(huán)境下表現(xiàn)優(yōu)異。 捷豹參與 ABB 方程式賽事意義重大。這一賽事不僅是頂級競技體育項(xiàng)目，還肩負(fù)著清潔能源及可持續(xù)發(fā)展的推廣重任。通過積極參賽，捷豹路虎不斷推進(jìn)“重塑未來”戰(zhàn)略，以電氣化為核心進(jìn)行技術(shù)測試、協(xié)作與創(chuàng)新，為未來移動(dòng)出行發(fā)展賦能。 回到日常生活，以捷豹 XEL 為例，它傳承了捷豹純粹賽道基因，優(yōu)勢明顯。 外觀方面，捷豹 XEL 豪華且個(gè)性。主動(dòng)式進(jìn)氣格柵搭配帶 LED 日間行車燈和動(dòng)態(tài)流水式轉(zhuǎn)向燈的大燈組，視覺沖擊力強(qiáng)，辨識度高。車長 4778mm、車寬 1850mm、車高 1429mm，軸距 2935mm，車身比例協(xié)調(diào)，車尾高級灰尾燈和雙邊共雙出排氣設(shè)計(jì)增添魅力。 內(nèi)飾設(shè)計(jì)極具英倫范兒，采用大量環(huán)保材料，無刺鼻氣味。配備 12.3 英寸交互式全液晶儀表盤、10.2 英寸中控屏、流媒體內(nèi)后視鏡、HUD 平視顯示系統(tǒng)等，其中控搭載 InControl OS 2.0 操作系統(tǒng)，功能豐富。 智能駕駛輔助方面，搭載盲點(diǎn)監(jiān)測輔助、自適應(yīng)巡航控制、車道保持輔助、尾部碰撞預(yù)警等，還配備主副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾、胎壓報(bào)警等安全配置，降低事故發(fā)生率。 動(dòng)力方面，搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率 250 馬力，起步響應(yīng)積極，中段加速動(dòng)力源源不斷，搭配 8 速自動(dòng)變速箱減小頓挫感，提升換擋平順性。采用跑車級鋁制雙叉臂前懸和鋁制多連桿后懸，過彎和跑高速時(shí)都很穩(wěn)。 總之，無論是在方程式賽場還是日常用車中，捷豹都展現(xiàn)出了出色的實(shí)力，值得信賴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）