方程豹 3 的電系統(tǒng)是可靠的。 首先，從電機(jī)來(lái)看，豹 3 采用前后雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，前橋?yàn)榻涣鳟惒诫姍C(jī)，最大功率 110kW，后橋是永磁同步電機(jī)，最大功率 200kW。這樣的雙電機(jī)配置能提供強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，其最高車速可達(dá) 201km/h，零百加速有望進(jìn)入 4 秒級(jí)。 其次，電池方面，雖然目前暫不清楚具體的電池容量，但從已知信息來(lái)看，預(yù)計(jì)會(huì)采用磷酸鐵鋰電池。磷酸鐵鋰電池具有較好的安全性和穩(wěn)定性，能為車輛提供可靠的能源支持。 再者，在續(xù)航方面，雖然具體續(xù)航里程尚未明確公布，但根據(jù)相關(guān)推測(cè)，其續(xù)航表現(xiàn)應(yīng)該能夠滿足日常使用需求。 此外，豹 3 誕生于 DMO 平臺(tái)，會(huì)實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)系統(tǒng)布局，通過(guò)刀片電池等技術(shù)保障，CLTC 純電續(xù)航預(yù)計(jì)會(huì)有不錯(cuò)的成績(jī)。 總的來(lái)說(shuō)，方程豹 3 的電系統(tǒng)在電機(jī)、電池和續(xù)航等方面都有較為出色的配置和技術(shù)支持，可靠性是有一定保障的。 但車輛的實(shí)際使用情況還會(huì)受到多種因素的影響，比如駕駛習(xí)慣、路況、環(huán)境溫度等。 不過(guò)，憑借比亞迪在新能源領(lǐng)域的技術(shù)積累和品牌實(shí)力，相信方程豹 3 的電系統(tǒng)能夠給用戶帶來(lái)較好的體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）