方程豹汽車是新能源汽車。 方程豹 5 基于比亞迪全新 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)打造，搭載了由 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成的四驅(qū)系統(tǒng)，電機(jī)的峰值功率為前 200kW/后 285kW，發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率為 135kW，加 92 號(hào)汽油就行，整套動(dòng)力系統(tǒng)總功率為 505kW，總扭矩 760 牛·米，0-100km/h 加速時(shí)間僅為 4.8 秒。 其底盤方面，DMO 平臺(tái)采用全新混動(dòng)非承載式架構(gòu)，CTC 電池底盤一體化把電池和大梁設(shè)計(jì)成了一個(gè)整體，電池包采用 5 層防護(hù)結(jié)構(gòu)，兩側(cè)是大梁形成雙重防護(hù)系統(tǒng)，提升了電池安全。 方程豹 5 配備 31.8kW·h 的刀片電池，支持 100kW 直流快充，30%到 80%充電只需 16 分鐘，交流慢充功率則有 6.6kW，還支持 6kW 大功率對(duì)外放電和 V2V 車輛對(duì)車輛放電救援功能，原地發(fā)電功能最大功率可達(dá) 20kW，配合 85L 超大容積的油箱，整車綜合續(xù)航表現(xiàn)達(dá)到 1200 公里。 在能耗方面，方程豹 5 官宣 NEDC 饋電油耗低至 7.8L/百公里，對(duì)比傳統(tǒng)越野節(jié)省 35%以上。 方程豹的 SUPER 3 同樣是新能源汽車，它是一款純電動(dòng)緊湊型 SUV，搭載比亞迪最新的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前后電機(jī)的最大功率分別為 110kW 和 220kW，零百加速僅需 4.9 秒。配備了容量為 78.72kWh 的磷酸鐵鋰電池組，CLTC 純電續(xù)航里程超過(guò) 500 公里。 方程豹的豹 8 也是新能源汽車，它基于比亞迪自主研發(fā)的 2.0T 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，搭載華為最新的智能駕駛系統(tǒng)乾崑 ADS3.0，集安全性、智能性和便利性于一身。在動(dòng)力方面有著卓越的性能表現(xiàn)，在越野性能和舒適性上也十分出色。 總之，方程豹汽車旗下的車型，無(wú)論是采用混動(dòng)技術(shù)還是純電動(dòng)技術(shù)，都具備新能源汽車的顯著特征。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）