方程豹 5 自動駕駛測試情況有好有壞。 好的方面是，ACC 自適應(yīng)巡航在高速行駛場景實用，比如過彎時，手松開不接管它在一定條件下能維持過彎動作。主動安全系統(tǒng)如主動剎車，在一些實際場景中發(fā)揮作用，避免了追尾。部分智能安全配置如盲區(qū)檢測等 L2 級別的智能駕駛輔助功能，能起到預(yù)警和輔助作用，規(guī)避一些視野盲區(qū)導(dǎo)致的潛在風(fēng)險。 但也有不足的地方。智能駕駛級別有限，基本處于 L2 級別，只能實現(xiàn)一些基礎(chǔ)輔助功能，未達到更高級別。導(dǎo)航系統(tǒng)體驗不佳，內(nèi)置高德地圖不太好用，有時車機聽不懂語音指令，必須手動輸入才能導(dǎo)航。 整體智能駕駛功能豐富度和場景覆蓋度不夠全面，在城市道路復(fù)雜路況下的智能輔助駕駛能力欠缺，面對路口加塞、復(fù)雜環(huán)島等特殊情況，智能駕駛系統(tǒng)的應(yīng)對策略和效果有待檢驗和提升。 需要注意的是，自動駕駛功能實際表現(xiàn)受路況、天氣、駕駛習(xí)慣等多種因素綜合影響。而且方程豹的車型后續(xù)可能通過 OTA 升級等方式不斷優(yōu)化和完善智能駕駛功能。目前實際的廣泛使用反饋樣本量相對有限，隨著時間推移和產(chǎn)品不斷迭代、更多用戶的使用，其智能駕駛功能在實際使用中的表現(xiàn)評價會更加全面和客觀。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）