方程豹 5 爬坡溜車可能是以下原因?qū)е碌模?一是 ABS 觸發(fā)機(jī)制調(diào)試過于敏感，在特殊路況如陡坡、雪地、爛泥路等，優(yōu)先于電子剎車進(jìn)行判斷，造成剎車無效溜車。 二是對(duì)于車重約 3 噸的方程豹 5，傳統(tǒng)的 ABS 系統(tǒng)可能更容易觸發(fā)，而廠家調(diào)試時(shí)可能忽略車重因素，且路試和路況結(jié)合的數(shù)據(jù)不足。 如果遇到方程豹 5 爬坡溜車，可以這樣解決： 避免在特殊路況下使用常規(guī)城市駕駛模式操控，比如雪地、沙地、山地等模式下，車輛的 ABS 調(diào)教會(huì)有所不同，能更好避免溜坡打滑。 及時(shí)聯(lián)系廠家或?qū)I(yè)維修人員，對(duì)車輛的剎車系統(tǒng)和 ABS 系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查和調(diào)試，保障車輛安全性能。 日常駕駛中提前預(yù)判路況，保持安全車距和車速，降低溜車風(fēng)險(xiǎn)。 如果是在坡道上駕駛，還可以采取以下措施： 上坡行駛時(shí)，注意拉緊手剎。 自動(dòng)擋車啟動(dòng)前，用右腳踩下剎車踏板，啟動(dòng)汽車。啟動(dòng)時(shí)，注意自動(dòng)變速器車輛的檔位劃分。 如果是機(jī)械手剎，在坡道起步時(shí)，先緩慢踩油門，待車子有輕微往前躥時(shí)，再緩慢放手剎。 半坡起步有技巧。開始爬坡時(shí)別著急，踩住剎車別動(dòng)，慢慢松開汽車離合器踏板但別全松，車抖動(dòng)時(shí)保持離合不動(dòng)，慢慢踩下油門踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá) 2000 轉(zhuǎn)時(shí)松開手剎。 停車在半坡上要拉手剎，起步時(shí)先踩下離合器掛一檔，右手抓住手剎隨時(shí)準(zhǔn)備松開，加油和松離合器相配合，車頭往上挑時(shí)迅速松手剎繼續(xù)加油松離合。 如果車動(dòng)力小，車內(nèi)人員可下車適當(dāng)減輕車重，利于車上坡。 半坡起步盡量避免汽車長時(shí)間處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，可適當(dāng)踩油門。 松開剎車要慢，踩剎車要踩到底。 在斜坡上起步，踩下剎車和離合器踏板，慢慢抬離合器至半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，穩(wěn)定后放下手剎，坡度大就加點(diǎn)油門再松剎車。 隨著坡角增大，油門踏板的蹬踏力要大于平地，注意控制離合器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）