方程豹探索版的底盤升降功能相當出色。 它采用了云輦-P智能液壓控制車身系統(tǒng)，具備同級所沒有的液壓升降能力。 具體來說，云輦-P可以獨立調(diào)節(jié)單個車輪。比如在露營時，如果地面不平整，車輛能夠自動找平，這就是所謂的“露營模式”。 底盤的懸掛結(jié)構(gòu)為前后雙叉臂，使用了鋁制擺臂，這種設(shè)計能兼顧公路和越野性能。 同時，作為越野車必需的非承載式車身，比亞迪還開發(fā)出了 CTC 電池底盤一體化技術(shù)，將電池包和大梁作為一個整體來設(shè)計，更好地保護關(guān)鍵部件。 在控制單元方面，位于前驅(qū)動單元的后端，也就是車身中部位置，更不容易被外力損壞。 而且現(xiàn)場的模型大梁上，可見云輦-P 系統(tǒng)的儲壓罐，為液壓系統(tǒng)提供工作壓力。 總的來說，方程豹探索版的底盤升降功能不僅先進實用，還在穩(wěn)定性、適應(yīng)性和保護性能方面表現(xiàn)優(yōu)異，為駕駛者帶來了更好的駕駛體驗和安全保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）