方程豹 5 高速油耗實(shí)測情況比較復(fù)雜。 之前有網(wǎng)紅大 V 測出百公里油耗 18 升，但這是在極端超速等異常駕駛行為下得出的結(jié)果，不可作為正常參考。 實(shí)際上，正常測試下方程豹 5 的油耗表現(xiàn)不錯(cuò)。比如此前有測試，在包括城市擁堵道路和快速路的綜合路況下，實(shí)測百公里油耗為 8.2 升。 對于一臺整備質(zhì)量近 2.9 噸，有大梁且配備 AT 胎的硬派 SUV 來說，這個(gè)成績挺好。 從車輛本身看，方程豹 5 基于全新 DMO 超級混動(dòng)越野平臺打造，動(dòng)力方面，全系搭載由 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)和前后雙電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，綜合功率 687 馬力，綜合扭矩 760 牛·米，饋電油耗 7.8L/100km。 續(xù)航方面，全系車型均搭載容量為 31.8 千瓦時(shí)電池組，CLTC 工況純電續(xù)航里程 125 公里，綜合續(xù)航里程超 1200 公里。 而且，方程豹 5 在降噪方面也下了功夫，其采用非承載式車身架構(gòu)，上下車體通過 10 點(diǎn)柔性襯套連接，能隔振降噪。動(dòng)力部分，電機(jī)驅(qū)動(dòng)為主，發(fā)動(dòng)機(jī)在最優(yōu)轉(zhuǎn)速區(qū)間發(fā)電，噪聲小。前機(jī)艙蓋動(dòng)力總成周圍布置大量隔音棉，抑制發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。哪怕在高速行駛時(shí)，方正車體也未傳入明顯風(fēng)噪。 總之，正常駕駛情況下，方程豹 5 高速油耗表現(xiàn)是比較出色的，不能因極端的錯(cuò)誤測試而否定它的真實(shí)水平。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）