方程豹 5 存在以下弊端： 剎車油管存在設(shè)計缺陷，容易與輪胎干涉磨漏或斷裂，雖后期批次已更改設(shè)計，但老車型廠家不召回。 以 40 公里以上速度過積水路面時，前擋風玻璃上浪嚴重影響視線，存在安全隱患。 驅(qū)動方式和四驅(qū)系統(tǒng)無法滿足越野玩家需求。 DMO 插混系統(tǒng)中，雙電機超高負荷下幾分鐘就會耗盡電池電量，而發(fā)動機充電功率遠無法滿足，且電機特性在輪胎不轉(zhuǎn)時無法輸出高扭，遇困時行車電腦的輸出策略難保障脫困，也增加車輛控制難度。 四驅(qū)系統(tǒng)依靠電腦調(diào)配雙電機分配動力，在復雜越野路況下，玩家對其可靠性存疑。 保養(yǎng)、改裝和耐久性方面有問題。后橋電機和智能液壓車身控制系統(tǒng)的養(yǎng)護成本不明，耐用性需時間驗證。 價格方面，即使降價后仍缺乏優(yōu)勢，相比其他競品，性價比不高。 底盤電池設(shè)計存在不足，離地間隙有限，極限工況易磕碰，維修麻煩，有安全隱患，加裝護板也會帶來損耗和參數(shù)影響。 并非真正的三把鎖，中鎖是軟件算法中鎖，極限路況被困時脫困能力有限。 動力方面，越野時耗能大，電機電量易耗盡，1.5T 發(fā)動機后續(xù)動力不足，影響越野性能。 車輛存在多處設(shè)計缺陷，如左后懸架螺絲磨油箱、前輪傳動半軸有缺陷、備胎拆卸繁瑣、HUD 清晰度差、后排空調(diào)出風口開裂、減震壽命短、空調(diào)壓縮機易故障等，且老車型大多無召回計劃。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）