比亞迪方程豹渦輪燒紅可能是下面這些原因： 正常情況下，渦輪增壓器由發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣驅(qū)動(dòng)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪工作溫度通常在 400 至 900 攝氏度。像方程豹這樣的車，其渦輪在激烈駕駛后燒紅屬于正常現(xiàn)象。 但如果在低速駕駛時(shí)燒紅，那就可能有問(wèn)題了。比如說(shuō)爬坡或超載，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大，就容易導(dǎo)致渦輪燒紅。 還有在高溫天氣或場(chǎng)地內(nèi)駕駛，缺乏冷空氣，發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不好，也會(huì)讓渦輪發(fā)熱加快。 發(fā)動(dòng)機(jī)要是有積碳，會(huì)增大壓縮比，爆燃控制受影響，點(diǎn)火推遲、噴油量加大，排氣管就會(huì)過(guò)熱。 要是車輛沒(méi)及時(shí)保養(yǎng)，機(jī)油潤(rùn)滑效果不好，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生額外摩擦，溫度升高，渦輪溫度也就跟著上去了。 另外，改裝發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管，排氣系統(tǒng)背壓超過(guò)限制，也會(huì)讓歧管和渦輪溫度變高。 總之，方程豹的渦輪在激烈駕駛時(shí)燒紅一般不用擔(dān)心。但要是正常低速駕駛還燒紅，那就得檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是不是有故障，比如噴油嘴噴油量過(guò)大、排氣管路堵塞、配氣機(jī)構(gòu)有問(wèn)題、缸內(nèi)串機(jī)油、正時(shí)不對(duì)或者渦輪增壓器本身故障，得做相應(yīng)的排查和處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）