要測(cè)試方程豹 5 的真實(shí)油耗，可以這樣做： 先到加油站把油箱加滿(mǎn)至自動(dòng)跳槍?zhuān)浵缕鹗祭锍虜?shù)。 然后將空調(diào)等配置調(diào)到日常舒適檔，在市區(qū)、高速、國(guó)道等多種路況下行駛超過(guò)一百公里，注意別在單一路況、全程怠速或高速行駛。 再回到加油站加滿(mǎn)至跳槍?zhuān)涗浖佑土亢托旭偫锍虜?shù)，用加油數(shù)量除以（行駛公里數(shù)除以 100），得出百公里平均油耗。 不同人測(cè)試的方程豹 5 油耗差距大。 比如某抖音大 V 測(cè)的高速油耗百公里 18 升，方程豹官方回應(yīng)其存在大量異常駕駛行為，如高速超速等，所以該數(shù)據(jù)不能代表真實(shí)油耗。 而《懂車(chē)帝冬測(cè)》公布的數(shù)據(jù)顯示百公里虧電油耗在 7 升左右，多位用戶(hù)曬出的后臺(tái)數(shù)據(jù)截圖顯示，綜合能耗約 6.5 - 7.1 升/百公里。 想要方程豹 5 更省油，要了解其節(jié)油邏輯。 它搭載比亞迪 DMO 超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)，動(dòng)力系統(tǒng)由 1.5T 縱置發(fā)動(dòng)機(jī)等組成，有智能電控策略，會(huì)根據(jù)路況和動(dòng)力需求切換行車(chē)模式。 日常起步或擁堵路段用純電驅(qū)動(dòng)，加速、超車(chē)等大負(fù)荷工況采用并聯(lián)模式，平時(shí)平穩(wěn)加減速，定期檢查胎壓、合理用空調(diào)和保養(yǎng)車(chē)輛。 此前，方程豹汽車(chē)產(chǎn)品中心總監(jiān)等在深圳早高峰饋電油耗實(shí)測(cè)直播中，1 號(hào)車(chē)百公里平均饋電油耗 8.1 升，2 號(hào)車(chē) 7.04 升。 《苑叔說(shuō)車(chē)》在 0 度低溫環(huán)境下測(cè)試，百公里虧電綜合油耗 8.47 升。 “推車(chē)區(qū) UP 主”大鵬快開(kāi)車(chē)的極端測(cè)試，五人滿(mǎn)載、運(yùn)動(dòng)模式等，高速 8 小時(shí)行駛 832.1 公里，加注 83.31 升油，綜合平均油耗 10.01 升/百公里。 易車(chē)的測(cè)試涵蓋城區(qū)和高速，行駛 228.2 公里，加注 21.45 升油，綜合油耗 9.4 升/百公里。 在長(zhǎng)沙城區(qū)的實(shí)測(cè)中，有人誤觸模式鍵導(dǎo)致油耗較高，平均油耗 7.6 升，而第一名跑出 5.35 升，總體平均 6.73 升。 在烏奎高速的測(cè)試中，表顯油耗 10.5 升/百公里，實(shí)際油耗 12.4 升/百公里，差值 1.9 升/百公里，原因包括換雪地胎、冰雪天氣和寒冷氣溫。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）