奧迪 A6L 搭載 FSI 發(fā)動機(jī)，存在機(jī)油消耗的情況，但不能簡單地說燒機(jī)油。 首先，任何發(fā)動機(jī)在使用中都會有機(jī)油消耗，這是正常現(xiàn)象。國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，汽車發(fā)動機(jī)的機(jī)油消耗量應(yīng)控制在 0.1%以內(nèi)，即每行駛 1000 公里，機(jī)油的消耗量不應(yīng)超過 1 升。 如果奧迪 A6L FSI 發(fā)動機(jī)機(jī)油消耗速度超過正常范圍，可能有以下原因： 1. 活塞環(huán)磨損：嚴(yán)重磨損會導(dǎo)致機(jī)油過快進(jìn)入燃燒室。 2. 氣缸套磨損：使機(jī)油與燃燒室內(nèi)氣體混合，加快機(jī)油消耗。 3. 機(jī)油粘度不足：不符合車輛要求的機(jī)油粘度會導(dǎo)致消耗加快。 4. 發(fā)動機(jī)長時(shí)間高溫運(yùn)轉(zhuǎn)：導(dǎo)致機(jī)油氧化，加速消耗。 5. 燃油品質(zhì)問題：低品質(zhì)燃油燃燒不充分，產(chǎn)生積碳影響機(jī)油流動。 判斷機(jī)油消耗是否正常，車主可以： 1. 定期檢查機(jī)油標(biāo)尺，若油位下降過快，可能存在問題。 2. 觀察排氣顏色，藍(lán)色煙霧可能表明機(jī)油進(jìn)入燃燒室，消耗過快。 3. 定期保養(yǎng)，檢查活塞環(huán)、氣缸套等關(guān)鍵部件的磨損情況，及時(shí)更換有問題的部件。 4. 使用符合標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)油，避免劣質(zhì)機(jī)油。 老款奧迪 A6L 50FSI 也存在修理成本高、發(fā)動機(jī)可能輕微燒機(jī)油、CVT 變速箱換擋不積極、市區(qū)油耗偏高等問題。 12 款的奧迪 A6L 30FSI 技術(shù)型也有燒機(jī)油現(xiàn)象，但相對渦輪車要好些。 7 萬公里的奧迪 A6L 同樣存在燒機(jī)油，不過車主認(rèn)為是小問題。 總之，奧迪 A6L FSI 發(fā)動機(jī)可能會有機(jī)油消耗情況，車主應(yīng)多留意，做好檢查和保養(yǎng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）