奧迪 A4L 燒機油剩 2 升時，您可以這樣處理： 先檢查發(fā)動機的泄漏情況，油底殼、缸蓋和曲軸前、后端是常見的漏油部位。 曲軸前、后端漏油通常是因為曲軸油封損壞、老化或皮帶盤油封頸磨損。 再查看氣門油封，它若磨損或老化嚴(yán)重會影響密封性，導(dǎo)致燒機油，這時需更換氣門油封。 檢查廢氣閥，若有問題也需更換原廠的廢氣閥。 還要檢查曲軸箱通風(fēng)設(shè)備的狀態(tài)。 如果活塞、活塞環(huán)、缸壁磨損過大，導(dǎo)致機油逸入燃燒室燃燒形成藍煙，就需要更換活塞環(huán)。 對于活塞環(huán)卡滯的情況，可以采用免拆治理的方案。 比如使用司有普獨家的油泥清洗劑，直接加入機油中，讓車輛在怠速狀態(tài)下運行四小時，但要注意車輛應(yīng)停在開闊通風(fēng)良好的區(qū)域，保持發(fā)動機艙蓋開啟，使用外置風(fēng)扇或通風(fēng)設(shè)備輔助散熱，關(guān)閉可能增加發(fā)動機負(fù)擔(dān)的電器設(shè)備，比如空調(diào)。 怠速清洗后，更換新機油和機濾，并輔以 6 至 9 支燃油專用活塞環(huán)釋放劑，每箱油添加三支，連續(xù)使用兩到三箱油，全面清潔和釋放油路系統(tǒng)中的積碳及活塞環(huán)氣環(huán)上的雜質(zhì)。 此外，在車輛日常保養(yǎng)中，要注意及時更換防凍液，機油使用周期不能太長，還要定期清理油路，避免活塞環(huán)卡滯。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）