奧迪 A4L 最新款改裝版很不錯。常見且出色的改裝方案有很多： 貼膜改色，像電光白膜能讓車身更具質(zhì)感，線條和棱角清晰，有磨砂感且光線反射亮眼有立體感，但施工要注意細節(jié)，找經(jīng)驗豐富的師傅。 降低車身，愛巴赫短彈簧性價比高，但奧迪 A4L 換短彈簧較麻煩，要留意師傅施工方式。 外觀套件方面，碳纖維前鏟、RS4 蜂巢全黑前網(wǎng)、碳纖維側(cè)裙、碳纖維尾翼、S4 全黑霧燈框等能提升運動感和個性。 輪轂改裝先明確“齊輪眉小傾角”效果，測量調(diào)試，可選 19 寸 9J 的輪轂，如 face wheels 302 款式，改裝輪轂可能要換剎車，如意大利 Brembo 剎車制動 18z。 動力改裝可刷 ECU 或裝外掛電腦提升馬力扭矩，但會增加油耗。 排氣改裝選 RES 前中尾雙閥門排氣能有獨特聲浪。 內(nèi)飾改裝換運動座椅，增加通風加熱功能提升舒適。 燈光改裝矩陣大燈能提升外觀和行車安全。 15 年奧迪 A4L 改款版優(yōu)點不少，外觀采用奧迪 RS 系列專屬設(shè)計元素，如蜂窩狀進氣格柵和銳利大燈，更年輕運動，顏值吸引人。動力和燃油經(jīng)濟性好，40TFSI 版本零百加速 7.4 秒左右，雙離合變速箱配合下通暢路況 6 到 7 個油，綜合油耗約 8.5 升。平順性不錯，DL382 變速箱日常駕駛媲美 AT 變速箱。駕駛輕松，轉(zhuǎn)向輕盈，底盤支撐不錯。 缺點是內(nèi)飾豪華氛圍不如寶馬 3 系和奔馳 C 級，終端優(yōu)惠大但配置偏低，40TFSI 版本懸架面對大顛簸不夠柔韌。 20 年改款的奧迪 A4L 優(yōu)點是設(shè)計出彩，動力和燃油經(jīng)濟性出色，平順性好，駕駛輕松。 缺點是內(nèi)飾豪華感不足，配置偏低，40TFSI 版本懸架不夠柔韌。 版本配置上，入門 35TFSI 動力稍差，40TFSI 有多種選擇，四驅(qū)版本注重架空穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟性，45TFSI 配置有增有減。 總之，奧迪 A4L 改裝要根據(jù)個人喜好和需求選擇，注意正規(guī)配件和專業(yè)改裝店，確保效果和安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）