奧迪 A4L 的四驅系統(tǒng)叫 quattro ultra ，是適時四驅。 優(yōu)點： 1. 脫困能力強。車內配備多片式離合器，在特定情況下能形成差速鎖效果，扭矩自動分配到有抓地力的車輪，幫助車輛脫困。 2. 操控性能好。能合理分配前后軸動力，實現(xiàn)動力輸出平衡，過彎時不易出現(xiàn)轉向不足或過度的情況，抓地效果佳，雨雪天氣也能輕松應對。 3. 油耗比老款低。quattro ultra 讓前輪驅動更穩(wěn)定，中央傳動軸和后差速器殼體能減少負荷，降低不必要功耗，提升燃油經濟性。 缺點： 1. 越野性能降低。失去了托森以及冠狀齒輪結構的特性，日常駕駛感受與兩驅車區(qū)別不大，只有特定情況才切換四驅。 2. 多片式離合器容易過熱。因不斷傳遞動力且不能常壓緊離合器，中央離合器片易滑動摩擦生熱，出現(xiàn)過熱現(xiàn)象。 3. 失去了信仰。從全時四驅變?yōu)檫m時四驅，還失去托森差速器，讓一些人覺得失去了“靈魂”。 和競品對比： 寶馬 3 系 xDrive 適時四驅在兩驅模式下以后輪驅動為主，四驅模式下默認為 40：60 的前/后軸驅動扭矩分配。 奔馳 C 級 4MATIC 是全時四驅，前/后軸扭矩分配默認為 45：55。 總之，奧迪 A4L 的四驅系統(tǒng)有優(yōu)點也有缺點。對于多數(shù)用戶來說，它能提升車輛性能，滿足一定特殊路況需求。但適不適合自己，還得看駕駛環(huán)境和個人需求，建議充分試駕后再做決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）