奧迪 A4L 高功率馬力機(jī)表現(xiàn)不錯(cuò)。 一些 18 年出廠的四驅(qū)版奧迪 A4L 高功率 45TFSI 車型，官方數(shù)據(jù)是 252 匹馬力、370 牛米扭矩。原車馬力測(cè)試顯示，功率從 2000 轉(zhuǎn)攀升到 5500 轉(zhuǎn)達(dá)到峰值，為 190kw（258HP），扭矩峰值在 400 牛米左右，與廠家標(biāo)定接近。 經(jīng)過刷 ECU 特調(diào)程序后，渦輪壓力值有明顯增強(qiáng)。比如從低轉(zhuǎn)區(qū) 2000 轉(zhuǎn)左右渦輪壓力值即可達(dá)到 1.37bar，一直到高轉(zhuǎn)區(qū) 6400 轉(zhuǎn)渦輪壓力值維持在 1.5bar 左右。同時(shí)，功率輸出從 2 千轉(zhuǎn)一直到峰值 5500 轉(zhuǎn)左右達(dá)到功率平緩上升，最大峰值達(dá)到 223.9kw（馬力 304.6HP）；升級(jí)后扭矩從低轉(zhuǎn)區(qū)峰值 450 牛米一直持續(xù)到 3500 轉(zhuǎn)。 而且，整體測(cè)試效果反饋達(dá)到調(diào)校預(yù)期，駕駛感受上輸出比較平順，不會(huì)顯得突兀。 像 19 款?yuàn)W迪 A4L 45TFSI 四驅(qū)高功率車型，行駛 5.2 萬公里，除換過尾段排氣外未改動(dòng)其他硬件，保養(yǎng)后更換了火花塞。原車廠家標(biāo)定馬力 252 匹，扭矩 370 牛米。經(jīng)過馬力機(jī)測(cè)試和一階程序特調(diào)，輪上最大增加 50 匹馬力，70 牛米扭矩，渦輪壓力值平均達(dá)到 1.4Bar，最高可以到 1.5bar。實(shí)際駕駛時(shí)，踩油門動(dòng)力跟進(jìn)及時(shí)，大腳深踩油門動(dòng)力攀升快且猛，加速順暢，駕駛體驗(yàn)舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）