奧迪 A4L 的四驅(qū)功能是無法關閉的。 因為奧迪 A4L 所采用的四驅(qū)形式是全時四驅(qū)，例如 2019 款奧迪 A4L 四驅(qū)版本車型，采用的是前置四驅(qū)，四驅(qū)形式為全時四驅(qū)，中央差速器為托森式差速器，它沒有四驅(qū)的開關。 奧迪的四驅(qū)技術，比如 quattro ultra，有著不少特點。它能在車輛起步、轉彎、積水路面、中低速加速、環(huán)境溫度低于 4℃、選擇運動或動態(tài)模式時啟用四驅(qū)。正常行駛下，前輪軸驅(qū)動扭矩占比最高可達 100：0，后輪軸驅(qū)動扭矩占比最高可達 50：50。 奧迪 A4L 四驅(qū)的優(yōu)點不少。一是脫困能力強，當車輪懸空或打滑，扭矩會自動分配到有抓地力的車輪。二是操控性能好，能合理分配前后軸動力，實現(xiàn)完美平衡，快速過彎更穩(wěn)，抓地效果好，應對雨雪天氣能力強。三是油耗比老款低，前輪驅(qū)動更穩(wěn)定，中央傳動軸和后差速器殼體停止轉動能減少負荷，提升燃油經(jīng)濟性。 不過，它也有缺點。越野性能降低，“quattro ultra”系統(tǒng)在硬核越野能力上不如從前，日常駕駛感受與兩驅(qū)車區(qū)別不大，特定情況才切換四驅(qū)。多片式離合器容易過熱，因其不斷動力傳遞且不能常壓緊，易滑動產(chǎn)生熱量。還有就是有人覺得它失去了信仰，從全時四驅(qū)改為適時四驅(qū)，失去了托森差速器。 總之，奧迪 A4L 的四驅(qū)功能無法關閉，其四驅(qū)系統(tǒng)有優(yōu)點也有不足，是否適合還得看個人需求和實際使用情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）