成都 4S 店以及汽車的情況整體較為繁榮且多樣。 成都全市汽車保有量較大，私家車占比高，且汽車市場呈現(xiàn)快速增長趨勢。眾多知名汽車經(jīng)銷商在成都設(shè)立 4S 店，形成多個(gè)成熟的汽車市場產(chǎn)業(yè)帶，如高新區(qū)機(jī)場路兩側(cè)的“名車走廊”。 一些具有代表性的 4S 店，如四川港宏集團(tuán)、成都三和企業(yè)集團(tuán)、成都建國汽貿(mào)等，經(jīng)營多個(gè)汽車品牌，并取得了不俗的業(yè)績。 汽車 4S 店的發(fā)展對區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)顯著，包括拉動(dòng)投資需求、增加就業(yè)機(jī)會(huì)、增加地方財(cái)力、提升資源效率、倡導(dǎo)先進(jìn)服務(wù)理念、提升區(qū)域服務(wù)水平、產(chǎn)業(yè)輻射帶動(dòng)強(qiáng)大、促進(jìn)邊沿產(chǎn)業(yè)發(fā)展等。 然而，汽車 4S 店經(jīng)營中也存在一些問題。規(guī)劃布局方面，有時(shí)不夠科學(xué)，導(dǎo)致惡性競爭時(shí)有發(fā)生。部分 4S 店硬件過硬，但軟件水準(zhǔn)有待提高，如經(jīng)銷商素質(zhì)、服務(wù)理念等。運(yùn)營成本過高，銷售利潤偏低，財(cái)務(wù)壓力較大。不少 4S 店依靠汽車品牌，缺乏自身的品牌形象。收入渠道相對狹窄，業(yè)務(wù)范圍有待拓寬。營銷隊(duì)伍專業(yè)化程度較低，影響服務(wù)質(zhì)量和營銷效果。 針對這些問題，可采取的對策包括合理規(guī)劃網(wǎng)點(diǎn)布局，開創(chuàng)多樣化營銷模式；提升管理理念，加強(qiáng)經(jīng)營管理；打造自身服務(wù)品牌，樹立企業(yè)新形象；轉(zhuǎn)變重賣輕修思想，樹立長遠(yuǎn)發(fā)展觀念；加快行業(yè)整合，走聯(lián)盟化集團(tuán)化之路；充分發(fā)揮政府調(diào)控作用，促進(jìn)企業(yè)發(fā)展。 在消費(fèi)者滿意度方面，2023 年度重慶成都兩市汽車 4S 店服務(wù)綜合滿意度得分為 80.63 分，總體良好，但仍存在虛假宣傳、隱性收費(fèi)、霸王條款等問題。 不同品牌的 4S 店情況各有不同。例如上汽大眾在成都的 4S 店，有像四川廣博這樣規(guī)模大、人氣旺的，也有存在不良經(jīng)營行為的。馬自達(dá) 6 4S 店價(jià)格優(yōu)惠力度較大，產(chǎn)品性能和保養(yǎng)也各有特點(diǎn)。成都現(xiàn)代華星 4s 店有多年行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，榮譽(yù)眾多，服務(wù)貼心，車型優(yōu)惠多。而寶沃成都 4s 店則情況不佳，面臨困境。 在成都買車，7 - 8 月、3 - 4 月、5 - 6 月、大型車展期間、車型臨近換代時(shí)等時(shí)間段價(jià)格相對較為優(yōu)惠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）