成都 4S 店現(xiàn)狀不錯，但也存在一些問題。 從經(jīng)營狀況來看，成都汽車市場增長迅速，全市擁有汽車約 70 萬輛，私家車占 70%以上，超過 50 萬輛，預(yù)計今后幾年還將保持 15% - 20%的增長。 一些實力經(jīng)銷商在高新區(qū)機場路等地形成產(chǎn)業(yè)帶，如港宏集團、三和企業(yè)集團、建國汽貿(mào)等，取得了不俗的成績。 在區(qū)域經(jīng)濟貢獻方面，汽車 4S 店能拉動投資需求，增加就業(yè)機會，每個店能提供約 100 - 150 個崗位。還能增加地方財力，提升資源效率，一家標準 4S 店每年納稅金額可觀。同時倡導(dǎo)先進服務(wù)理念，提升區(qū)域服務(wù)水平，帶動整個區(qū)域服務(wù)業(yè)發(fā)展，產(chǎn)業(yè)輻射帶動強大，促進邊沿產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 然而，經(jīng)營中也存在不少問題。規(guī)劃布局不太科學(xué)，惡性競爭時有發(fā)生，生產(chǎn)商盲目增加網(wǎng)點，導(dǎo)致同品牌經(jīng)銷商惡性降價競爭。 軟件水準有待提高，相比發(fā)達國家，國內(nèi)經(jīng)銷商在素質(zhì)、品牌打造、經(jīng)營理念等方面有差距。 運營成本過高，銷售利潤偏低，前期投入和后期維持成本高，市場增長趨緩時經(jīng)營困難。 依靠汽車品牌，缺乏自身品牌形象，消費者難以區(qū)分不同經(jīng)銷商。 收入渠道狹窄，業(yè)務(wù)范圍有待拓寬，主要依賴新車銷售等，新興邊沿業(yè)務(wù)發(fā)展不足。 營銷隊伍專業(yè)化程度較低，銷售人員不懂汽車知識，誤導(dǎo)消費者，營銷理念和手段難以貫徹。 針對這些問題，發(fā)展思路和對策包括合理規(guī)劃網(wǎng)點布局，開創(chuàng)多樣化營銷模式，減少資源浪費和惡性競爭。提升管理理念，加強經(jīng)營管理，從人治向法治轉(zhuǎn)變，建立現(xiàn)代管理制度。打造自身服務(wù)品牌，樹立企業(yè)新形象，建立自有品牌售后服務(wù)體系。轉(zhuǎn)變重賣輕修思想，樹立長遠發(fā)展觀念，依靠售后服務(wù)積累資本。加快行業(yè)整合，走聯(lián)盟化集團化之路，實現(xiàn)資源整合和優(yōu)勢互補。充分發(fā)揮政府調(diào)控作用，促進 4S 店發(fā)展，比如解決企業(yè)資金瓶頸問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）