成都 BRT 純電的價格因車型、配置等因素而有所不同。 像 2012 年投入使用的蜀都客車廠生產(chǎn)的純電動公交車，價格大約在 160 萬元。而 2017 年銀隆新能源成都產(chǎn)業(yè)園下線的 18 米純電動 BRT，由于其具備多種先進(jìn)技術(shù)和高性能配置，價格相對較高。 2012 年的純電動公交車充一次電能夠運行 150 公里到 160 公里，可以運行兩趟。車上的電池還算給力，從 2012 年 12 月份接到車之后，到當(dāng)時電池依然未出現(xiàn)電池衰減的現(xiàn)象。其每次充電在 3 到 6 個小時不等。 銀隆的 18 米純電動 BRT 在動力續(xù)航方面，采用銀隆自主研發(fā)的大容量鋰離子動力電池——銀隆鈦電池，具有高安全、高效率、耐寬溫、快充放、長壽命等特性。隨車充電技術(shù)減少了充電站建設(shè)和應(yīng)用成本，降低了購置和運營成本。 成都還投放了 90 輛蜀都客車廠生產(chǎn)的插電式混合動力公交車，價格大約在 200 萬元左右。這種車采用超級電容和鋰電池搭載使用，既可工作于純電動模式，也可由液化天然氣供給動力。每次充氣僅充 160L 到 170L，可以跑 400 公里，每次充電也需要 2 個小時。 總之，成都 BRT 純電的價格從一百多萬到兩百多萬不等，具體價格取決于車型、配置以及所采用的技術(shù)等因素。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）