成都馬自達(dá)試駕感受相當(dāng)不錯(cuò)。 首先說(shuō)外觀，馬自達(dá)車(chē)型的設(shè)計(jì)獨(dú)具魅力。像 CX-5，前臉線條簡(jiǎn)潔且犀利，搭配大燈很有力量感，車(chē)身流線型充滿動(dòng)感，車(chē)尾飽滿精致，雙邊雙出排氣硬核，魂動(dòng)紅車(chē)漆更是點(diǎn)睛之筆。 CX-50 行也傳承了魂動(dòng)設(shè)計(jì)美學(xué)，將越野和精致完美融合。CX-30 采用家族全新魂動(dòng) 2.0 設(shè)計(jì)理念，前臉有進(jìn)攻性，側(cè)面線條動(dòng)感，車(chē)尾圓潤(rùn)有層次感。 動(dòng)力方面，CX-5 測(cè)試的四驅(qū)車(chē)型，2.5L + 6AT 的動(dòng)力總成輸出穩(wěn)定線性，加速和剎車(chē)表現(xiàn)出色，變速箱換擋干凈利落，對(duì)駕駛員意圖領(lǐng)悟精準(zhǔn)。其無(wú)需加裝“顆粒捕捉器”即可滿足“國(guó)六 B”排放法規(guī)，養(yǎng)護(hù)成本低。 CX-50 行也提供 2.0L + 6AT 和 2.5L + 6AT 兩種動(dòng)力組合，動(dòng)力響應(yīng)直接，儲(chǔ)備豐富。CX-30 搭載 2.0L 創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)和 6AT 變速箱，起步輕盈，加速順暢。 操控穩(wěn)定性上，CX-5 在賽道和金卡納賽道表現(xiàn)優(yōu)異。懸掛系統(tǒng)出色，側(cè)向支撐力充足，過(guò)彎側(cè)傾線性，可控感和可預(yù)測(cè)性強(qiáng)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，反饋力度適中，回正力矩和助力舒服。 CX-50 行也在山路急彎能從容應(yīng)對(duì)，GVC PLUS 加速矢量控制系統(tǒng)升級(jí)版發(fā)揮作用。CX-30 駕駛感受如轎車(chē)般從容穩(wěn)定，座椅、車(chē)身、懸掛、輪胎協(xié)同性好。 安全性方面，馬自達(dá) CX-5 是全球唯一一款連續(xù) 8 年獲得北美 IIHS 頂級(jí)安全認(rèn)證的 SUV 產(chǎn)品，還獲得了中國(guó) C-NCAP、澳洲 A-NCAP、歐洲 E-NCAP 五星安全認(rèn)證。CX-50 行也車(chē)身高強(qiáng)度鋼材占比近 60%，配置豐富的安全系統(tǒng)。 價(jià)格上，馬自達(dá) CX-5 如今起售價(jià)降至 12.58 萬(wàn)元，很有吸引力。CX-50 行也 2.5L 版本車(chē)型低至 17.58 萬(wàn)元，誠(chéng)意十足。 總之，成都馬自達(dá)試駕體驗(yàn)出色，無(wú)論外觀、動(dòng)力、操控還是安全性和價(jià)格，都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）