首先是變速箱的換擋頓挫，如 3 擋降 2 擋時(shí)會(huì)有闖動(dòng)，4 擋升 5 擋時(shí)有異響，怠速還存在抖動(dòng)問(wèn)題，車(chē)輛會(huì)左右晃動(dòng)。這些問(wèn)題并非個(gè)例，投訴超 400 宗，從新車(chē)到舊車(chē)都有出現(xiàn)。

其次，7 速雙離合變速箱在結(jié)構(gòu)上存在先天不足，更容易產(chǎn)生頓挫。廠家對(duì)此類(lèi)問(wèn)題未給出具體的指引與解決方案。

再者，奧迪 A4L 還存在其他一些通病，如空調(diào)偶爾出熱風(fēng)、沒(méi)有外循環(huán)，天窗異響、漏水，左前輪 80 以上嗡嗡響，低音炮轟頭，發(fā)動(dòng)機(jī)艙兩邊有油漬，通電不啟動(dòng)有機(jī)艙自檢聲，停車(chē) 1 擋卡擋、3 減 2 卡擋，滑行接油門(mén)車(chē)子闖動(dòng)頓挫，高速安靜路面空調(diào)有哨聲等。

另外，車(chē)輛的怠速抖動(dòng)問(wèn)題也較為常見(jiàn)，原因包括混合比不合適、氣門(mén)和進(jìn)氣道積炭、各缸工況不同、水溫傳感器失靈、空氣流量計(jì)臟、EGR 閥工作狀況不好、怠速馬達(dá)工作不到位、油品太差等。

面對(duì)這些問(wèn)題，廠家處理態(tài)度不佳，未針對(duì)變速箱故障問(wèn)題提出解決方案和召回，這不僅影響了車(chē)輛的口碑和銷(xiāo)量，也讓車(chē)主們感到心寒。在購(gòu)買(mǎi) 30 萬(wàn)級(jí)別的車(chē)型時(shí)，消費(fèi)者對(duì)變速箱等關(guān)鍵部件十分看重，奧迪 A4L 若不積極解決這些問(wèn)題，在與同級(jí)競(jìng)品的競(jìng)爭(zhēng)中將處于劣勢(shì)。