動(dòng)力方面，提供了兩款 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)，其中高功率版為 TGDI 第四代鯤鵬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 135 千瓦（184 馬力），傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 7 擋雙離合變速箱。與變速箱配合默契，動(dòng)力銜接輕快，但中后段加速會(huì)有些乏力，日常代步?jīng)]問題。

底盤和懸架采用前麥弗遜/后多連桿的前后獨(dú)立懸架方案，調(diào)校風(fēng)格偏硬朗，能滿足年輕族群的駕駛風(fēng)格需求，處理細(xì)碎顛簸和連續(xù)起伏時(shí)表現(xiàn)得體，繞樁、連續(xù)減速帶等場地試駕項(xiàng)目上都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

噪音控制方面，高速行駛時(shí)風(fēng)噪控制不錯(cuò)，但路面和發(fā)動(dòng)機(jī)處的噪音還有提升空間。

外觀上，前臉設(shè)計(jì)年輕化，采用貫穿式燈帶和分體式前燈組，車身線條流暢，有力量感，尾部層次感分明，立體感強(qiáng)的尾燈為視覺效果增色，還搭載 L2 級自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，配備 ACC 自適應(yīng)巡航+AEB 自動(dòng)緊急制動(dòng)，以及 360 度全景影像+透明底盤功能。

內(nèi)飾主打簡潔明快的前衛(wèi)風(fēng)格，空調(diào)控制區(qū)域融合+觸控式設(shè)計(jì)，電子擋桿有設(shè)計(jì)感，下方能多出儲(chǔ)物空間，中控屏升級到 12.3 英寸，語音識(shí)別準(zhǔn)確度和車機(jī)系統(tǒng)操作的流暢度、便利性都不錯(cuò)，座椅有 5 座和 7 座版本，提供 2+3 和 2+3+2 兩種布局形式。

綜合來看，新款捷途 X70 PLUS 在配置上有不少亮點(diǎn)，性價(jià)比較高。