動(dòng)力方面，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)不錯(cuò)，最大馬力 224Ps，峰值扭矩 340N·m，實(shí)測(cè) 7.7S 即可完成破百，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，在高速上超車(chē)相對(duì)輕松。

油耗方面，高速工況下能開(kāi)到 5.5L 左右的低油耗，綜合來(lái)說(shuō)表現(xiàn)較好。

乘坐感受出色，座椅舒適，空間寬敞，尤其是后排腿部空間大，人機(jī)工程學(xué)模型合理，長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不會(huì)太累。

后備箱的裝載能力強(qiáng)，豎向高度、橫向?qū)挾群瓦M(jìn)深都不錯(cuò)，能滿足出行的行李裝載需求。

配置豐富，L2 級(jí)輔助駕駛、360°全景影像、通風(fēng)加熱等實(shí)用性功能都有。

不過(guò)，它也有一些不足之處。

噪音方面，NVH 表現(xiàn)一般，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和震動(dòng)會(huì)傳遞到車(chē)內(nèi)，高速時(shí)的胎噪與風(fēng)噪抑制也不算好。

變速箱匹配一般，低速行駛時(shí)有頓挫感和拖拽感，動(dòng)力響應(yīng)不太積極。

剎車(chē)腳感奇怪，制動(dòng)力輸出不太均勻，需要一定時(shí)間適應(yīng)。

自適應(yīng)遠(yuǎn)近光功能用處不大，有時(shí)會(huì)影響對(duì)向車(chē)輛。

但總體來(lái)說(shuō)，新款紅旗 H5 2022 款在高速上的表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的，如果您能接受它的一些小缺點(diǎn)，它會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。