首先，檢查車輛基礎(chǔ)狀況。像機油散熱器、半軸油封、曲后油封可能會出現(xiàn)漏油情況。啟動時如果發(fā)動機抖動厲害，可能是緩沖塊破裂。

然后，進行大拆。拆掉傳動軸，卸下前懸掛和發(fā)動機。發(fā)動機漏油嚴(yán)重，需處理積碳，更換老化的水管、分離器、進氣管等部件。同時清潔氣門積碳，更換噴油嘴及進氣擋板。

懸掛系統(tǒng)方面，底盤膠套老化開裂，要更換。元寶梁上的老化膠套也得換新，這是個麻煩又費力的活兒。還要更換發(fā)動機機腳。

接著是底盤部件更新。包括擺臂、拉杠、球頭、支臂、避震、氣包等，以及底盤螺絲等易損老化件。同時，剎車系統(tǒng)升級，選擇日本 DIXCEL 制動盤和皮，做好法蘭盤除銹、定位銷潤滑，并更換制動液。車輪方面，如果在東北地區(qū)，可換一套雪地胎，輪轂做噴鍍翻新。

之后處理油液工作。清潔水箱、冷凝板、散熱器等散熱系統(tǒng)，換新冷卻液水壺，重新真空加注冷卻液和冷媒。更換剎車油、變速箱油底殼及油液、差速器油，發(fā)動機內(nèi)部清洗并加注新機油。

再用美國 HUNTER 定位儀調(diào)教底盤數(shù)據(jù)。

外觀方面，更換大中網(wǎng)，修復(fù)天窗關(guān)不嚴(yán)的問題，翻新漆面，升級大燈為 LED 透鏡并翻新燈殼。

內(nèi)飾只需做深度清潔。

總之，翻新整備老款奧迪 A6L 是個復(fù)雜且細(xì)致的過程，需要全面檢查和處理各個部件的問題。