首先，它的空間很大，不論是載貨還是駕駛室空間都足夠充裕，車廂內(nèi)寬達(dá) 1700mm，車內(nèi)容積可達(dá) 6.3m3，還有多種尾門設(shè)計可選，方便裝卸貨物。

動力方面，最大功率 100kW，峰值扭矩 225N·m，最大爬坡度 25%，能應(yīng)對城市工況。

充電也較為方便，直流充電模式下 45 分鐘可由 5%充至 80%電量。

操控上，電控操作精準(zhǔn)，剎車給力，電門響應(yīng)迅速，拉重貨跑起來也穩(wěn)定。

不過，EV30 也有一些不足之處。價格方面，即使有補貼還是偏貴。續(xù)航里程方面，官方續(xù)航里程 261km 左右，實際續(xù)航會因載貨重量和使用情況有所變化，比如夏天開空調(diào)、拉重貨或者跑高速，續(xù)航會相應(yīng)減少。而且它的最高車速被限制在 80km/h，跑高速時可能會有一定風(fēng)險，也容易被其他車輛催促。

總的來說，如果您的運輸工作半徑在 100 公里內(nèi)，且對車速要求不是特別高，上汽大通 MAXUS EV30 用于貨拉拉還是比較合適的，能節(jié)省燃油成本，在市區(qū)還不限行。但如果工作半徑較大或者對車速有較高要求，可能需要再斟酌一下。