動(dòng)力方面，其搭載的 2.0T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)稱(chēng)最大功率 160 千瓦，最大扭矩 480 牛米。但實(shí)際駕駛起來(lái)，動(dòng)力沒(méi)有數(shù)據(jù)顯示的那么猛，加速感覺(jué)有點(diǎn)肉。這可能是因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">車(chē)重較大，約 2.5 噸左右，相比一些動(dòng)力更強(qiáng)的車(chē)型，如 3.0 雙渦輪的車(chē)，提速感有差距。

不過(guò)，在日常使用中，這個(gè)動(dòng)力基本是夠用的。而且柴油車(chē)的特點(diǎn)是低扭區(qū)間動(dòng)力表現(xiàn)出色，油門(mén)響應(yīng)相對(duì)靈敏。

油耗方面，根據(jù)車(chē)主的實(shí)際使用情況，極端情況下，上海市區(qū)通勤時(shí)間，擁堵嚴(yán)重，停停走走，百公里油耗能達(dá)到 17.5L 左右；在高速一路順暢的情況下，百公里油耗能低至 6.6L 左右。綜合來(lái)看，表顯綜合油耗約 7.8L/百公里。

噪音控制方面，D90PRO 柴油版表現(xiàn)出色，隔音效果不錯(cuò)，甚至比一些合資車(chē)還要好，基本是國(guó)內(nèi)柴油車(chē)噪音控制較好的車(chē)型之一。

空間方面，優(yōu)勢(shì)明顯，第三排不是擺設(shè)，具有較好的實(shí)用性。

總體來(lái)說(shuō)，上汽大通 D90PRO 柴油版在動(dòng)力上有一定提升空間，但在噪音控制、空間等方面表現(xiàn)不錯(cuò)。同時(shí)，其油耗在不同路況下有較大差異，需要根據(jù)具體使用場(chǎng)景來(lái)綜合考量。