分時四驅(qū)模式有 2H、4H、4L 三個檔位。

2H 模式下有 ECO 經(jīng)濟模式、Sport 模式和一般模式。ECO 模式適合城區(qū)和高速駕駛，能省油，發(fā)動機噪音低，高速時速 110 左右，油耗約 9.5 個，但市區(qū)堵車油耗在 12 - 15 個左右。Sport 模式適合山區(qū)駕駛，動力充沛，超車有信心，有推背感，但瞬間油耗高，高轉(zhuǎn)速時發(fā)動機噪音較明顯。一般模式使用較少。

4H 模式切換需停車掛 N 檔操作，速度超過 60 屏膜會提示切換模式。4L 模式應對極爛路面，速度有限制，不能超過 30，超過會提示切換 4H 模式。像沼澤地、爬坡、涉水等特殊路段，需提前切換到 4L 模式，通過后再切換回來。

分時四驅(qū)系統(tǒng)需要駕駛員自行判斷路面情況手動切換驅(qū)動形式，比較適合專業(yè)越野玩家。在復雜路況下，還可加裝電控機械式差速鎖，增加脫困能力。操作時，進入爛路前停車切換模式，必要時打開差速鎖。

總之，上汽大通 D90 Pro 分時四驅(qū)駕駛需要根據(jù)不同路況準確切換模式，并合理使用差速鎖，以保證車輛性能和行駛安全。