上汽大通 7 座商務(wù)車(chē) G50PU1S 整體表現(xiàn)有優(yōu)點(diǎn)也有不足。

優(yōu)點(diǎn)方面，外觀(guān)設(shè)計(jì)大氣上檔次，前臉進(jìn)氣格柵有氣勢(shì)，車(chē)身線(xiàn)條簡(jiǎn)潔大方，懸浮式車(chē)頂提升了檔次?？臻g表現(xiàn)出色，軸距達(dá)到 2800mm，車(chē)內(nèi)采用 2+2+3 的 7 座布局，第二排腿部和頭部空間充裕，第三排也能滿(mǎn)足乘坐需求，滿(mǎn)載 7 人時(shí)后備廂仍有一定裝載能力，放倒第三排座椅后可裝載大件物品。動(dòng)力方面，搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 169 馬力，最大扭矩 250 ?！っ祝卸渭铀儆休^強(qiáng)爆發(fā)力。配置實(shí)用，配備倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、定速巡航、自動(dòng)駐車(chē)等。內(nèi)飾材質(zhì)不錯(cuò)，部分區(qū)域采用軟性材質(zhì)，有一定質(zhì)感。而且油耗低，能為車(chē)主節(jié)省不少油費(fèi)。

不足之處，不是側(cè)滑門(mén)，降低了一些便利性和高級(jí)感。內(nèi)飾異味大，細(xì)節(jié)做工稍顯粗糙，車(chē)機(jī)系統(tǒng)體驗(yàn)一般，偶爾會(huì)出現(xiàn)遲滯、卡頓的現(xiàn)象。風(fēng)噪、胎噪較大，車(chē)內(nèi)隔音效果不好，影響乘坐舒適性。底盤(pán)采用后扭力梁式非獨(dú)立懸架，經(jīng)過(guò)減速帶和爛路時(shí)后懸彈跳動(dòng)作和余震較多，尤其是第三排乘客會(huì)比較顛。剎車(chē)不夠靈敏，中控屏幕尺寸小且黑邊面積較大。此外，動(dòng)力系統(tǒng)在高速中后期動(dòng)力有所欠缺，車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間利用率不夠高。

綜合來(lái)看，上汽大通 7 座商務(wù)車(chē) G50PU1S 在空間、動(dòng)力和配置上有一定優(yōu)勢(shì)，但在一些細(xì)節(jié)和舒適性方面還有待改進(jìn)。