紅旗 H9 出現(xiàn)在外國街頭，原因主要有以下幾點。

首先，國產自主汽車品牌在不斷發(fā)展壯大，紅旗作為其中的代表，具備了向外拓展市場的實力和決心。盡管國產車起步較晚，但通過技術積累和創(chuàng)新，已經有能力走向國際。

其次，日本雖是汽車強國，但并不意味著國產車沒有機會。紅旗 H9 憑借自身的品質和特色，能夠在競爭激烈的市場中嶄露頭角。而且首批出口到日本的紅旗 H9 定價雖加上各種稅費和運費不低，但仍有市場需求。

再者，從車輛本身來看，紅旗 H9 有不少亮點。比如動力方面，2.0T 發(fā)動機最大輸出功率 252 馬力，在國產同排量領域表現(xiàn)出色。變速箱是自主研發(fā)的 7 速濕式雙離合，驅動方式為前置后驅，操控質感不錯。

另外，配置方面也很有優(yōu)勢。車內大范圍真皮覆蓋，全液晶儀表和鑲嵌式大尺寸導航屏幕營造出科技氛圍，后排有頭等艙般的待遇。

還有一個細節(jié)，目前紅旗汽車未專門開發(fā)出口版車型，出口日本的首批紅旗 H9 是左舵方向盤設計，但日本交通法規(guī)不限制左舵車行駛，所以能正常掛牌上路。

總之，紅旗 H9 出現(xiàn)在外國街頭，是國產車實力提升、積極拓展市場的體現(xiàn)，也是其自身品質和特色吸引消費者的結果。