上汽大通發(fā)動機 SC28R150Q5 是一款具有一定特點和優(yōu)勢的發(fā)動機。

從參數(shù)來看，其動力表現(xiàn)較為出色。在同排量的中國品牌柴油發(fā)動機中，具有較強的競爭力。最大功率和最大扭矩的數(shù)值都較為可觀，能滿足車輛在不同工況下的動力需求。

該發(fā)動機集成了一系列主流技術(shù)。比如 VGT+WGT 兩級增壓器，解決了渦輪遲滯問題，增加了發(fā)動機低轉(zhuǎn)速扭矩輸出和動力響應(yīng)速度，在高轉(zhuǎn)速狀態(tài)下也能保證充足進氣量。

水冷中冷器提升了降溫效率，從而加大進氣量，降低發(fā)動機熱負荷。連續(xù)可變進氣渦流技術(shù)能改善油氣霧化效果，提升燃燒效率。2000bar 高壓共軌噴射系統(tǒng)實現(xiàn)了燃油的精確控制，提高燃油效率，減少廢棄物產(chǎn)生。

曲軸偏置、分離式冷卻、高低壓 EGR 模塊、二級可變排量機油泵等技術(shù)的應(yīng)用，在降低能耗、減少氮氧化物排放、保證機油供給量恰當?shù)确矫姘l(fā)揮了重要作用。

然而，像大通 V80 搭載的相關(guān)發(fā)動機就存在一些質(zhì)量問題。比如發(fā)動機故障率較高，出現(xiàn)漏水、漏油、高速行駛中熄火、自燃等情況，耐久可靠性不足。還有像大通 G10 柴油版部分車型存在發(fā)動機裝飾罩抖動異響、發(fā)動機漏油、前輪吃胎等問題。

總體而言，上汽大通發(fā)動機 SC28R150Q5 在技術(shù)應(yīng)用和動力性能方面有一定優(yōu)勢，但實際使用中的表現(xiàn)還會受到車輛整體設(shè)計、制造工藝以及后期維護等多方面因素的影響。