上汽大通 G50 插電混動(dòng)汽車的動(dòng)力表現(xiàn)得看具體情況。

有電的時(shí)候，那開起來(lái)是相當(dāng)不錯(cuò)的。動(dòng)力輸出平順又安靜，質(zhì)感很棒，駕駛員能輕松掌控整車動(dòng)態(tài)。加速到 120 以上都沒(méi)啥感覺(jué)，發(fā)動(dòng)機(jī)介入也幾乎察覺(jué)不到。

但沒(méi)電的時(shí)候，問(wèn)題就來(lái)了。會(huì)有明顯的頓挫，發(fā)動(dòng)機(jī)共振也比較嚴(yán)重，油電切換就像追尾一樣難受。偶爾還會(huì)出現(xiàn)加速無(wú)力、起步不走、加減速不跟腳的情況。機(jī)械異響和電流聲也可能會(huì)出現(xiàn)，讓人心里緊張，而且空調(diào)還不制冷。不過(guò)，虧電跑過(guò) 5000 公里后，頓挫會(huì)變小，跑到快一萬(wàn)公里準(zhǔn)備二保時(shí)，頓挫就沒(méi)那么明顯了。

但也有人表示，自己作為混動(dòng)車主，沒(méi)感覺(jué)到頓挫，可能是基本用電開車，虧電開車比較少。還有人跑長(zhǎng)途虧電時(shí)，也沒(méi)覺(jué)得頓挫。

總體來(lái)說(shuō)，上汽大通 G50 插電混動(dòng)汽車在有電時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)出色，沒(méi)電時(shí)會(huì)有一些問(wèn)題，但隨著里程增加，情況會(huì)有所改善。如果您大部分時(shí)間能保證車輛有電，那動(dòng)力方面應(yīng)該能滿足您的需求。要是經(jīng)常處于虧電狀態(tài)，可能就會(huì)影響駕駛體驗(yàn)。