2020 年車輛遷入標(biāo)準(zhǔn)如下：

1. 依循國(guó)家政策，黃標(biāo)車的淘汰并非采取簡(jiǎn)單粗暴的方式，而是先對(duì)進(jìn)城時(shí)間加以限制，其后逐步進(jìn)行淘汰。國(guó)三車型在市場(chǎng)中的保有量頗為龐大，達(dá)到約 80%，國(guó)一、國(guó)二車型的保有量相對(duì)較少，大致僅有 10%左右，需要 4 至 5 年方可淘汰完畢。當(dāng)下，國(guó)三重型柴油貨車類屬于報(bào)廢政策的重點(diǎn)，因而國(guó)三家用轎車的淘汰乃是一個(gè)漫長(zhǎng)的進(jìn)程，無(wú)需過(guò)度憂慮。

2. 國(guó)四車型狀況良好，在國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)施行之后仍能行駛數(shù)年。主要的影響在于二手車領(lǐng)域，諸多城市對(duì)于國(guó)三國(guó)四車型的交易將會(huì)出臺(tái)有關(guān)限制遷入的舉措，特別是外地的國(guó)三車型或許難以在本地落戶。當(dāng)然，遷出還是可行的。詳情可點(diǎn)擊（2019 取消限遷城市名單）查看。

3. 依照當(dāng)前歐洲以及國(guó)內(nèi) 5 年更新一次排放標(biāo)準(zhǔn)的速率來(lái)看，再加上限行政策緩沖期 3 年以上，所以在國(guó)六實(shí)施后，國(guó)四車最少能夠行駛 8 年，國(guó)五車最少還能夠再行駛 13 年。另外，私家小汽車取消 15 年強(qiáng)制報(bào)廢的規(guī)定，實(shí)施達(dá)到 60 萬(wàn)公里“引導(dǎo)報(bào)廢”的政策，在一定程度上表明只要車輛狀況優(yōu)良，達(dá)到排放要求并且通過(guò)年審，便能夠上路行駛。