瑞鷹 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

江淮瑞鷹（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動機堅固耐用：瑞鷹的發(fā)動機在瑞風（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）商務車上經(jīng)過充分的使用驗證，歷經(jīng)近 10 萬名瑞風用戶數(shù)年的使用，是具備良好可靠性的 4GA1—1 發(fā)動機，排量達 2.4L；世界發(fā)動機技術已從上世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 80 年代的 4Y 技術，發(fā)展至上個世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 90 年代初的 SOHC 單頂置凸輪軸技術，再到如今全國各主流中高級轎車所采用的 DOHC 雙頂置凸輪軸發(fā)動機；瑞鷹所采用的 4GA1 發(fā)動機正運用了 DOHC 雙頂置凸輪軸、SFI 多點順序燃油噴射技術，具有節(jié)能環(huán)保、低轉(zhuǎn)速大扭矩、高轉(zhuǎn)速高速度的特性，其最大功率為 100 千瓦，最大扭矩為 193 牛·米，于動力性與燃油經(jīng)濟性之間達成了完美平衡；瑞鷹的懸架采用了前麥弗遜式獨立懸架，降低了發(fā)動機高度，使整車重心高度降低，提升了車輛行駛的平穩(wěn)性。后懸架則采用了雙叉臂、雙向作用筒式減震器的獨立懸架，其離地間隙達到了 207MM，在有效提升車輛舒適性的同時，極大地提高了車輛的通過性；在底盤的技術參數(shù)標定和調(diào)校方面，由世界著名的某歐洲跑車研發(fā)、制造公司標定技術參數(shù)并進行精確調(diào)校；在尾氣排放方面，其排放標準亦達到了歐洲 III 號標準。