上汽大通 G10 拆缸蓋一般是需要抬發(fā)動機的。因為在拆卸缸蓋時，要確保有足夠的操作空間，便于維修人員能輕松地進(jìn)行工作。把發(fā)動機抬起能更好地訪問發(fā)動機的底部部分，包括缸蓋。

抬發(fā)動機的過程包括將發(fā)動機與車身的連接斷開，如果適用的話，還會使用千斤頂或其他起重設(shè)備將整個發(fā)動機系統(tǒng)抬高到適當(dāng)?shù)慕嵌取?p>不過，具體是否需要抬發(fā)動機，還得考慮一些實際情況。比如發(fā)動機的結(jié)構(gòu)特點、維修廠的設(shè)備條件以及維修人員的技術(shù)水平等。

對于上汽大通 G10 來說，如果發(fā)動機下有護(hù)板，并且護(hù)板上沒有放油口，那在進(jìn)行相關(guān)維修操作時就會更復(fù)雜一些。就像更換機油，抽機油可能抽取不徹底，而拆油底殼螺絲放油，又得先拆發(fā)動機護(hù)板，比較繁瑣。

從用車角度看，上汽大通 G10 總體質(zhì)量還是不錯的。比如 2.0T 發(fā)動機和六速變速器的搭配較為完美，動力夠用，升降檔順滑。但也存在一些問題，像油耗偏高，城里用車油耗平均在 11 - 13 之間，冬季短途甚至能到將近 18，高速則會好很多。還有車子噪音控制不太到位，高速行駛時會有明顯的胎噪、風(fēng)噪和高壓油泵噪音。

總之，上汽大通 G10 拆缸蓋多數(shù)情況下需要抬發(fā)動機，但最終還是要根據(jù)實際情況來決定。