車(chē)輛在山路轉(zhuǎn)彎的技巧列舉如下：

1、剛踏上山路，切勿急于追求車(chē)速，熟悉路況才是最為關(guān)鍵的。在山區(qū)駕車(chē)，路面高低起伏，彎道也易于發(fā)生變化，并且常常會(huì)遭遇“無(wú)法看清入彎后的路況”、“前方彎路呈棱線且看不到入彎位置”等情形，這些視野盲區(qū)可能會(huì)使駕駛者感到緊張。對(duì)于不熟悉地形的車(chē)主，可以通過(guò)觀察周邊環(huán)境來(lái)判別前方路況，例如山壁的延展方向，或者斷崖邊的林木排列狀況等等。如此這般的方式能夠更穩(wěn)妥地判斷地形，其成效要優(yōu)于沿著路邊標(biāo)線行駛；

2、在彎道上行駛時(shí)，離心力會(huì)令人心生不安。最為適宜的舉措是緩行，選取低擋位或者車(chē)輛自身的附加模式行駛能夠更有效地操控車(chē)輛。對(duì)于手動(dòng)擋車(chē)的駕駛者而言，他們對(duì)于“擋位與動(dòng)力”之間的關(guān)聯(lián)較為熟悉。在山路上行駛時(shí)，車(chē)輛加速時(shí)有時(shí)會(huì)有阻力、有時(shí)會(huì)有助力，駕駛者可以選用低速擋來(lái)行駛，如此能夠維持上坡的加速力度，保證車(chē)輛操控的靈活性，同時(shí)也能夠隨時(shí)啟用發(fā)動(dòng)機(jī)剎車(chē)，增強(qiáng)制動(dòng)反應(yīng)能力；

3、對(duì)于自動(dòng)擋車(chē)的駕駛者來(lái)講，在行駛山路時(shí)不能像平日那樣“一路到底用一擋”來(lái)駕駛。倘若存在具備 SPORT 功能的變速模式，可以選用這種模式來(lái)駕駛。