安全帶卡扣原理

安全帶卡扣原理乃是汽車安全帶當(dāng)中最為繁雜的一個(gè)部分。當(dāng)下，存在兩種常用的鎖定系統(tǒng)：由汽車運(yùn)動(dòng)所觸發(fā)的系統(tǒng)以及由安全帶運(yùn)動(dòng)觸發(fā)的系統(tǒng)。

第一種系統(tǒng)在汽車迅猛減速（比如，當(dāng)汽車碰撞某物體）時(shí)鎖定卷軸。此機(jī)構(gòu)當(dāng)中的核心組件是一個(gè)加重?cái)[錘。當(dāng)汽車驟然停止時(shí)，慣性會(huì)致使擺錘向前晃蕩。擺錘另一端的棘爪會(huì)抓牢固定在卷軸上的一個(gè)帶齒棘輪。因?yàn)榧ㄗ×似渲幸粋€(gè)輪齒，所以齒輪便不能逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使得與之相連的卷軸也無法轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)撞擊之后再次松開安全帶時(shí)，齒輪會(huì)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，并與棘輪分離。

第二種系統(tǒng)在猛拽安全帶時(shí)鎖定卷軸。多數(shù)設(shè)計(jì)將卷軸旋轉(zhuǎn)的速度當(dāng)作激活動(dòng)力。這種設(shè)計(jì)的核心構(gòu)件是一個(gè)離心式離合器，一種安裝在旋轉(zhuǎn)卷軸上的加重?cái)[桿。當(dāng)卷軸緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，擺桿并不晃動(dòng)。一個(gè)彈簧令它保持在原先的位置。但當(dāng)猛拽安全帶時(shí)，卷軸將會(huì)快速轉(zhuǎn)動(dòng)，離心力驅(qū)使擺桿的加重端向外擺動(dòng)。伸長的擺桿會(huì)推動(dòng)卷收器殼上的凸輪。凸輪通過滑動(dòng)銷與一個(gè)樞轉(zhuǎn)棘爪相連。當(dāng)凸輪移至左側(cè)時(shí)，滑動(dòng)銷會(huì)沿棘爪的槽口移動(dòng)。這會(huì)將棘爪拖進(jìn)與卷軸相連的旋轉(zhuǎn)棘輪。棘爪鎖入輪齒當(dāng)中，禁止逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。