可變懸掛乃是一種能夠依據(jù)路面狀況以及汽車行駛情形加以調整的懸掛系統(tǒng)。它主要劃分為兩種類別：主動懸掛與半主動懸掛。

主動懸掛系統(tǒng)具備全面的調控能力，可以根據(jù)汽車的運動情形和路面狀況，實時調節(jié)懸掛的剛度與阻尼，令其處于最優(yōu)的減震狀態(tài)。此系統(tǒng)能夠充分運用傳感器和電子控制單元，達成精確的懸掛調節(jié)，給予出眾的懸掛性能與舒適性。

而半主動懸掛系統(tǒng)則主要著眼于阻尼的調節(jié)，并不更改懸掛的剛度。它透過調整阻尼的大小以適應不同的行駛條件和路面狀況，從而提供平穩(wěn)的懸掛成效和良好的操控性能。

不管是主動懸掛還是半主動懸掛，它們的共同目的均是讓懸掛系統(tǒng)的彈簧振動和行程維持在最佳狀態(tài)。如此一來，即便在崎嶇不平的路面上行駛，車輛也能夠保持平穩(wěn)與穩(wěn)定。此外，可調空氣懸掛系統(tǒng)還具有變更懸掛軟硬度和阻尼大小的作用，以滿足不同的駕駛需求。

自動高度調整裝置屬于可變懸掛系統(tǒng)里的另一個關鍵組成部分。它能夠依照車輛的負載狀況，自動調節(jié)車身與路面之間的距離，保證在任何懸掛模式之下，車身都能夠與路面保持適宜的距離。這種裝置提供了更優(yōu)的通過性和穩(wěn)定性，使駕駛更為安全和舒適。