上汽大通 MAXUS G10 的變速箱整體表現(xiàn)還算不錯(cuò)。它匹配的是 8 擋手自一體變速箱。

從優(yōu)點(diǎn)來(lái)看，換擋相對(duì)平順，在日常駕駛過(guò)程中，能夠較為順暢地完成擋位切換，不會(huì)給駕駛者帶來(lái)明顯的頓挫感，提升了駕駛的舒適性。而且 8 個(gè)擋位的設(shè)計(jì)，有助于提高燃油經(jīng)濟(jì)性，讓車(chē)輛在不同的行駛速度下都能保持較為合理的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，降低油耗。

不過(guò)，也有一些車(chē)主反映了一些問(wèn)題。比如在上坡或換擋時(shí)，變速箱會(huì)出現(xiàn)異響。這可能與變速箱的調(diào)校、零部件的質(zhì)量或者使用環(huán)境等因素有關(guān)。但這種情況并不是普遍存在的，只是部分車(chē)輛出現(xiàn)的個(gè)別現(xiàn)象。

另外，在一些極端工況下，比如急加速或者滿(mǎn)載爬坡時(shí)，可能會(huì)感覺(jué)到變速箱的響應(yīng)速度不夠迅速，動(dòng)力銜接不是特別完美。

總的來(lái)說(shuō)，上汽大通 MAXUS G10 的變速箱在大多數(shù)情況下能夠滿(mǎn)足日常使用需求，其優(yōu)點(diǎn)較為突出，而一些可能出現(xiàn)的問(wèn)題也并非不可接受。但在購(gòu)車(chē)前，建議親自試駕，感受一下變速箱的實(shí)際表現(xiàn)，以確定是否符合自己的需求和期望。