G50 的 7 速雙離合變速箱有其優(yōu)勢。上汽標定團隊有著豐富的調(diào)校經(jīng)驗，該變速箱在可靠性方面得到了驗證與提升。其在設(shè)計上采取了多重措施來應(yīng)對可能出現(xiàn)的問題，比如采用法雷奧 G6 的摩擦材料，增加離合器質(zhì)量和摩擦面積，在離合器壓盤之間增加散熱片，還有特別的熱模式，能有效避免變速箱過熱導(dǎo)致動力中斷。而且，在實驗標定時，經(jīng)歷了各種極端環(huán)境和工況的考驗，保證了在各種氣候下的優(yōu)異表現(xiàn)。

同時，針對低速換擋頓挫的問題，上汽大通結(jié)合多年經(jīng)驗和底盤調(diào)校優(yōu)勢，從軟件邏輯和標定方面做了技術(shù)完善，減少了低速行駛時的換擋頓挫。

不過，實際使用中也存在一些情況。比如車輛行駛低速頓挫，倒車時框框響，這是雙離合變速箱的通病，只能去適應(yīng)。而且要注意，雙離合變速箱嚴禁涉水行駛。

總之，上汽大通 G50 的 amt 變速箱 10 檔有其優(yōu)點，但也存在一些需要注意和適應(yīng)的地方。